26 ноября 2025 года в рамках V Конгресса молодых ученых прошла сессия «От стратегии к практике: внедрение прорывных технологических решений в транспортную систему». В ходе дискуссии обсуждались механизмы трансформации научных идей и результатов исследований в реальные технологии, а также влияние инновационных решений на различные сегменты транспортной отрасли.
В мероприятии приняли участие: Елена Шмелева, председатель Совета федеральной территории «Сириус» и руководитель Образовательного Фонда «Талант и успех», Константин Пашков, первый заместитель министра транспорта Российской Федерации, Андрей Дутов, генеральный директор ФГБУ «Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е. Жуковского"» и др., модератором выступил Сергей Чернышев, вице-президент Российской академии наук и научный руководитель ФАУ «ЦАГИ».
Андрей Дутов, генеральный директор ФГБУ «Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е. Жуковского"», представил приоритетные направления и эффективные подходы к разработке технологий:
«Федеральная территория "Сириус" приобретает статус транспортного хаба, что представляет собой вызов и возможность для интеграции различных областей науки и техники. В рамках новой Транспортной стратегии Российской Федерации установлены стандарты качества транспортных услуг, включая показатель "время в пути от двери до двери". Выполнение целевых показателей представляет собой большой вызов для науки и техники во всех отраслях транспорта и транспортного машиностроения.
В соответствии с Соглашением между ФГБУ "Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е. Жуковского" и Образовательным Фондом "Талант и успех" планируется активное участие Центра в создании и развитии мультимодального транспортного хаба на федеральной территории «Сириус». Центр и его организации имеют для этого значительный задел.
Так, в Центре разработана компьютерная модель транспортных систем, позволяющая оценивать время перемещения пассажиров по принципу "от двери до двери" в различных регионах и соответствующие затраты. Для достижения перспективных требований при создании транспортного хаба необходимо обеспечить синхронизацию транспортных потоков, что позволит обеспечить бесшовное перемещение пассажиров.
В ФАУ "ГосНИИАС" разработан комплекс моделирования работы аэропортов, включая моделирование использования воздушного пространства. Примером применения данного комплекса является модель работы московского авиационного узла.
В стратегии развития транспортного хаба на федеральной территории "Сириус" значительное внимание уделяется внедрению беспилотных транспортных средств. Однако в настоящее время существует проблема безопасной и эффективной интеграции беспилотных летательных аппаратов в несегрегированное воздушное пространство. В ФАУ "ГосНИИАС" активно развивается комплекс имитационного моделирования организации воздушного движения, который позволяет формировать облик будущей системы управления воздушным движением и требования к соответствующим технологиям, включая связь, управление беспилотными летательными аппаратами и проведение виртуальных испытаний для подтверждения их соответствия установленным требованиям.»
Необходимость разработки новых технологий во всех видах транспорта требует эффективной организации этого процесса. Большинство технологий следующего технологического уклада во всех отраслях транспортного машиностроения - авиастроении, судостроении, автомобилестроении и др. - является общими, сквозными: интеллектуальные системы управления, электрические и гибридные силовые установки, альтернативные топлива, лёгкие и прочные материалы и конструкции. Поэтому во избежание дублирования затрат и для концентрации ресурсов необходимо развивать сквозные технологии совместно в интересах всех отраслей.
Таким образом, Центр и его организации планируют внести значительный вклад в развитие транспортной системы Российской Федерации и отдельных ее территорий.