Новые материалы и покрытия для применения в космосе, стартовые и технические комплексы обеспечения космических полётов, безопасность при взлёте и посадке — эти и другие темы обсуждались на XIII Международном симпозиуме «Безопасность космических полётов». Мероприятие прошло с 1 по 5 июня в Санкт-Петербурге.
В работе симпозиума приняли участие генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»), член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало и научный руководитель ЦАГИ, академик РАН, вице-президент РАН Сергей Чернышев.
Кирилл Сыпало представил доклад, посвящённый вопросам обеспечения безопасности посадки крылатых авиационно-космических летательных аппаратов. Передовое технологическое решение направлено на повышение безопасности полётов и предотвращение грубых посадок сверхзвуковых гражданских самолётов и возвращаемых ступеней ракет-носителей.
Подобные воздушные суда характеризуются низкими несущими свойствами крыльев, а их посадка осуществляется на повышенных скоростях и при больших углах тангажа. Это создаёт риск сильного удара носовой стойкой шасси о взлётно-посадочную полосу, что может привести к повреждению конструкции. Разработанный в ЦАГИ метод решает проблему за счёт применения элементов искусственного интеллекта, включая прогнозирование вертикальной скорости касания ВПП на основе нейронных сетей и проактивное, т.е. опережающее управление траекторией до касания ВПП. Использование технологии способствует снижению влияния человеческого фактора при пилотировании, уменьшению нагрузок на стойки шасси и планер, а также повышению общего уровня авиационной безопасности.
Результаты исследований ведущего центра авиационной науки были представлены также в совместном докладе сотрудников ЦАГИ и Института проблем управления РАН Г.С. Вересникова, С.Г. Баженова, А.В. Скрябина, В.И. Гончаренко. В нём рассматривалась технология машинного обучения для диагностики электромеханических рулевых приводов. Разработанные методы позволяют создавать системы раннего выявления деградации узлов и прогнозирования неисправностей. В основе технологии лежат алгоритмы интеллектуального анализа данных, прошедшие проверку в ходе моделирования и натурных испытаний. Реализация разработки направлена на повышение безопасности полётов и снижение эксплуатационных затрат за счёт оптимизации технического обслуживания.
«Прошедший симпозиум — это не только площадка для академических дискуссий, но и пример эффективной интеграции исследовательских организаций в интересах развития космической отрасли. Фундаментальные наработки Российской академии наук, прикладной опыт ЦАГИ и производственные возможности предприятий „Роскосмоса“ объединяются ради создания технологий для авиационно-космической отрасли будущего», — отметил Кирилл Сыпало.
Ключевая цель симпозиума «Безопасность космических полётов» — консолидация усилий научного сообщества и промышленности для обеспечения безопасности космических полётов на основе современных научных достижений и передовых технологий. Организаторами мероприятия выступили Международная академия астронавтики, Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова, НПО «Специальных материалов» и Российская академия наук.