Внедрение аддитивных технологий в самолётостроение является одним из динамично развивающихся направлений авиационной промышленности. Их применение позволяет снизить массу воздушных судов и сократить сроки производственных циклов. В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») данные решения реализуются в том числе при создании основных силовых элементов авиационных конструкций.

Перспективам применения аддитивных технологий в конструкции планера летательного аппарата был посвящён доклад кандидата технических наук Андрея Свиридова (соавторы — М.Ч. Зиченков, В.Д. Вермель, А.В. Панков). Выступление состоялось в рамках панельной дискуссии «Время первых. Материалы для аддитивного производства. Проблемы технического регулирования» девятой отраслевой конференции Additive Minded-2026.

В ходе доклада были представлены подходы к ускорению внедрения инновационных решений, направленных на повышение технологичности конструкций и улучшение их эксплуатационных характеристик. В результате применения аддитивных технологий прогнозируется увеличение скорости воспроизводства деталей, а также появится возможность проектирования и изготовления изделий оптимальной конструкции с точки зрения обеспечения требуемого уровня прочности. Особое внимание было уделено перспективным 3D-технологиям изготовления крупногабаритных элементов крыла и фюзеляжа из термопластичных материалов с использованием метода послойной выкладки. Работа сопровождалась примерами практического применения аддитивных технологий в опытном производстве ЦАГИ, в том числе для оперативного ремонта натурных стендов для ресурсных испытаний современных и перспективных гражданских воздушных судов.

Девятая отраслевая конференция Additive Minded-2026 была посвящена вопросам аддитивного производства и 3D-сканирования в промышленности. Мероприятие объединило более 60 экспертов и включало 10 практико-ориентированных треков, в рамках которых обсуждался опыт внедрения технологий — от начальных этапов до достижения экономического эффекта.